FAP / EGR / AdBlue à Dakar
Régénération et désactivation logicielle
Voyant FAP allumé, moteur en mode dégradé, AdBlue bloqué à Dakar ? KeyLab Auto régénère ou désactive logiciellement votre FAP, vanne EGR et système AdBlue par remapping ECU — à domicile, sans démontage mécanique. Toutes marques diesel, devis gratuit.
Nos prestations — FAP, EGR et AdBlue
Trois systèmes anti-pollution, trois solutions logicielles — sans démontage ni casse.
Filtre à particules (FAP/DPF)
Régénération forcée du FAP via OBD, ou désactivation logicielle par remapping ECU. Le voyant DPF s'éteint, le moteur retrouve sa puissance. Aucun démontage requis.
Vanne EGR
Neutralisation logicielle de la vanne EGR défectueuse ou encrassée. Le calculateur est reprogrammé pour ne plus commander la vanne — solution durable, sans remplacement de pièce.
Système AdBlue / SCR
Véhicule bloqué en mode dégradé à cause de l'AdBlue (niveaux, pompe, capteur NOx) ? KeyLab Auto désactive le système SCR par remapping — le véhicule reprend son fonctionnement normal.
En détail — Comment ça fonctionne ?
Comprendre le problème avant de choisir la solution.
Filtre à particules (FAP / DPF)
Le FAP (Filtre à particules diesel) capte les suies produites par la combustion. Il se régénère automatiquement lors des trajets longs à haute température. Mais à Dakar, les trajets urbains courts et la chaleur ambiante empêchent souvent cette régénération automatique — le FAP se bouche progressivement.
Symptômes : voyant FAP allumé, perte de puissance, consommation en hausse, mode dégradé (limiteur de régime).
Solutions KeyLab Auto :
- Régénération forcée OBD — nettoyage actif du FAP sans démontage (FAP encore récupérable)
- Désactivation logicielle (off FAP) — le calculateur est reprogrammé pour ignorer le FAP. Solution durable quand le FAP est trop encrassé ou hors service.
Vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation)
La vanne EGR recircule une partie des gaz d'échappement vers l'admission pour réduire les NOx. En usage intensif ou sur carburant de mauvaise qualité, elle s'encrasse et finit par rester bloquée ouverte ou fermée — perturbant le fonctionnement moteur.
Symptômes : voyant moteur allumé (code P0400 à P0409), ralenti instable, à-coups, surconsommation, moteur en mode dégradé.
Solution KeyLab Auto :
- Neutralisation EGR (off EGR) — le calculateur est reprogrammé pour ne plus commander la vanne. La vanne peut rester en place (bouchée physiquement ou non). Solution économique et efficace.
Système AdBlue / SCR (urée)
L'AdBlue (urée) est injecté dans les gaz d'échappement pour réduire les émissions de NOx sur les diesels récents (Euro 5/6). Une panne de la pompe, du capteur de niveau, du capteur NOx ou une contamination du réservoir déclenche le mode dégradé — voire bloque le démarrage après quelques cycles.
Symptômes : message "Niveau AdBlue trop bas", compte à rebours de démarrages, perte de puissance, voyant SCR.
Solution KeyLab Auto :
- Désactivation logicielle SCR/AdBlue — reprogrammation du calculateur moteur pour neutraliser le système AdBlue. Le compteur de démarrages est remis à zéro, les voyants s'éteignent.
Questions fréquentes — FAP / EGR / AdBlue à Dakar
Les questions les plus fréquentes sur ces systèmes anti-pollution.
La désactivation du FAP est-elle légale au Sénégal ?
Le contrôle technique au Sénégal ne vérifie pas la présence ou l'état du FAP comme en Europe. La désactivation logicielle du FAP est donc pratiquement sans contrainte réglementaire locale. Pour les véhicules destinés à être réexportés, vérifiez la réglementation du pays de destination.
Mon moteur s'emballe au ralenti — c'est l'EGR ?
Souvent oui. Une vanne EGR bloquée ouverte laisse passer trop de gaz d'échappement à l'admission, ce qui perturbe le mélange air/carburant et provoque un ralenti instable, des à-coups ou une accélération imprévue. Un diagnostic OBD confirme le code défaut EGR en quelques minutes.
Peut-on rouler avec le voyant FAP allumé ?
Temporairement oui, mais le moteur risque de passer en mode dégradé (limitation de régime à 3000-4000 tr/min) si le FAP continue de se boucher. À terme, un FAP trop plein peut se fissurer sous la pression et endommager des composants en aval. Il vaut mieux agir rapidement.
Combien de temps dure l'intervention FAP/EGR/AdBlue à domicile ?
En général, 30 à 60 minutes selon le véhicule et le type d'intervention (régénération OBD, remapping ECU). Tout se fait via OBD sans démontage. Nous vous confirmons la durée lors du devis.
Intervenez-vous sur les véhicules récents Euro 6 avec AdBlue ?
Oui. KeyLab Auto prend en charge les véhicules Euro 5 et Euro 6 équipés du système SCR/AdBlue — Renault (Dci Euro 6), Peugeot/Citroën (BlueHDi), Toyota (D-4D Euro 6), Volkswagen (TDI), Ford (TDCi), Hyundai (CRDi).
Autres services KeyLab Auto
Programmation de clé à Dakar
Clé perdue, taillage, duplication. Perte totale prise en charge.
Antidémarrage bloqué à Dakar
Immobiliseur actif, resynchronisation, remplacement calculateur.
Diagnostic ECU à Dakar
Lecture codes défaut OBD2, effacement, analyse multi-système.
Clonage de calculateur ECU
Remplacement, clonage EEPROM, récupération calculateur HS.